Martin Kolovratník

Děkuju za slovo. Dobré dopoledne. Jsem rád, že ta interpelace dopadla. Ona se váže k úkonu nebo k termínu, který je už půl roku starý, je z 12. prosince 2023. Ale to téma je řeknu nadčasové, respektive platné trvale. Je platné trvale z toho důvodu, že míří na vládní, existující a funkční vládní výbor pro personální nominace a na nerespektování názoru tohoto vládního výboru ze strany Ministerstva dopravy, respektive ministra dopravy Martina Kupky. Uvedu problematiku. Vláda svým usnesením ze 7. února 2024 číslo 100 odvolala člena správní rady státní organizace Správy železnic pana Jana Ličku a nově nominovala nového člena, jmenovala nového člena správní rady pana Michala Šimka. To je všechno v pořádku. Tyto nominace opravdu podle zákona provádí vláda na návrh ministra dopravy. To, co kritizuji, nebo to, proč jsem se na pana ministra obrátil písemně, je důvod, že každá taková nominace, to všichni víme, známe na všech rezortech, prochází zmíněným výborem pro personální nominace. V případě pana Michala Šimka, je to kandidát Pirátské strany, ta nominace nebyla podpořena, nebyla doporučena - cituji - z důvodu, že panu Šimkovi se při pohovoru nepodařilo prokázat, že je dostatečně připraven pro výkon odpovědné funkce člena správní rady, nedisponuje příslušným stupněm vzdělání a nemá potřebné manažerské zkušenosti, dovednosti a předpoklady. A o to vás chci tady, pane ministře, požádat, abyste vysvětlil. Vy jste v té písemné odpovědi, řeknu, jako takový hlavní pilíř vaší reakce byl postaven na tom, že správní rada je de facto kontrolní orgán, že je vlastně na úrovni, kdybych to přirovnal k akciovým společnostem toho kontrolního orgánu jako třeba dozorčí rada akciovky a podobně. Ale tady s tím já se nemůžu ztotožnit, a proto tady o tom chci mluvit. Protože jenom když budu stručně citovat ze zákona č. 77/2002, o správě železnic, § 30 jasně říká, že správní rada mimo jiné schvaluje na návrh generálního ředitele zásadní otázky koncepce státní organizace Správa železnic, nakládání s majetkem, dále schvaluje statut, organizační strukturu, jednací řád, výroční zprávy a tak dále. To znamená, a oba víme, že jsem členem té správní rady, známe tu praxi, tam je to opravdu, řekl bych, možná jistý hybrid nebo něco mezi představenstvem a dozorčí radou, určitě to není pouze ten kontrolní orgán. Správní rada dává úkoly generálnímu řediteli, hodnotí jeho manažerský výkon formou takzvaných KPI indexů a tak dále, a tak dále. Sečteno a podtrženo, ten vládní výbor prostě pana Šimka nedoporučil, neztotožnil se s tím, a při vší úctě k jeho osobě nebo k jeho jménu, neztotožnil se s tím, že pouhá zkušenost nebo reference, že je strojvedoucím, že asi takový člověk by neměl být v takto vysoké pozici vládou jmenovaný do řídícího orgánu Správy železnic. Přesto ho Ministerstvo dopravy do té funkce jmenovalo. Vím, jak asi budete reagovat, že řeknete, že to není povinnost podle nominačního zákona, ale pouze doporučení. To nemohu rozporovat, to opravdu máte pravdu. Ale prostě neřídit se tím výborem, když ho máme, když je v zákoně, a vlastně nad tím mávnout rukou a říci, my si myslíme, že to je jinak, podle mého názoru prostě není správné. A myslím si, že jste třeba měli v koalici s Piráty jednat o jiné nominaci, zkusit najít nějakého jiného odborníka na to místo, na které máte s koaličním partnerem domluveno, ale prostě respektovat názor toho výboru pro personální nominace. A těším se na vaše upřesnění. Děkuji. Místopředseda PSP Karel Havlíček: Děkuji. Pan ministr bude reagovat.