Martin Kupka

Vážený pane předsedající, vážené paní poslankyně, vážení páni poslanci, já jsem argumentoval především tím, že správní rada je kolektivním orgánem, v němž se skládají schopnosti a zkušenosti jednotlivých členů. Navíc současná vláda v případě správní rady zachovala i účast člena opozice, protože principiálně jde opravdu o to, abychom zajistili dohled nad aktivitou správy železnic, a v tomto směru zastoupení proporční, respektive zastoupení, které ukazuje i na vůli vlády naslouchat názorům opozice, se tady zhmotnilo. *** Neprošlo jazykovou korekturou, neautorizováno ! Co se týče konkrétního nominanta Michala Šimka, rozhodně neplatí, že bychom nad závěry nominačního výboru mávli rukou a ignorovali ho. To jsme určitě neudělali. Já jsem se s Michalem Šimkem osobně setkal, bavili jsme se o tom, jaké jsou jeho předpoklady, stejně tak takový pohovor nastal i na straně Pirátské strany. Co je důležité, že kromě jeho osobní zkušenosti s provozem dráhy v pozici strojvedoucího on zároveň vykonává člena dozorčího orgánu společnosti zajišťující provozování městské hromadné dopravy. A i odezva na jeho aktivity v tomto dopravním podniku důležitého českého města je vnímaná pozitivně, kam přináší i inovace, kam přináší i odezvu z konkrétní praxe z toho území. Zároveň bych chtěl dvakrát podtrhnout, že zákon, který přijímala tato Poslanecká sněmovna v předchozím období na základě doporučení tehdejší vlády, sám v sobě zahrnoval to, že se může stát, že se ministerstvo, ministerstva neztotožní s doporučením samotného nominačního výboru. I v minulosti se to opakovaně stalo. Já vítám, že ten zákon počítá s tím, že může dojít k rozporu mezi doporučením nominačního výboru a příslušným ministerstvem. V předchozím období se to stalo celkem dvakrát od platnosti toho samotného zákona, a to v roce 2021 v případě nominace člena Dozorčí rady České exportní banky, kde Ministerstvo financí tehdy také nesouhlasilo s doporučením nominačního výboru a rozhodlo a zároveň zdůvodnilo svoje rozhodnutí v rozporu s tímto doporučením. A totéž se stalo v září roku 2020, a to v případě Podpůrného a garančního rolnického a lesnického fondu, kde tehdy šlo o jmenování Ministerstvem zemědělství. S ohledem na to, že ten zákon přesně počítá s podobnými situacemi a předpokládá, že ministerstvo svůj postoj zdůvodní, přesně to jsme učinili, v souladu se zákonem jsme rovněž zveřejnili to naše vysvětlení a doporučení, pokládám ten postup za zcela korektní. A zároveň se ohrazuji i proti tomu, co zaznívalo, že by to měla být nějaká trafika. Tady se obávám, že i v tom názvu té samotné interpelace by pan poslanec podrážel nohy sám sobě, protože ani jeho nominace v tomto směru přece není politickou trafikou. A práce správní rady, tak jak zaznělo i z mé odezvy, z toho, co můžu sledovat, je opravdu povětšinou věcná, kdy většina těch rozhodnutí je přijímána konsenzuálně a kdy například návrhy na úpravu KPI, které připravuje Ministerstvo dopravy, procházejí pochopitelně také mojí kritickou analýzou a finálním doporučením, tak jsou v rámci toho kolektivního orgánu přijímány povětšinou jednomyslně. A to pokládám za klíčový signál. Budu dál sledovat to, jakým způsobem se Michal Šimek na práci té správní rady podílí. I z toho, co jsem zmínil, i z jeho zkušeností osobních, praktických, v roli strojvedoucího i z jeho role v dopravním podniku, tak jsem přesvědčený, že je schopen tu roli vykonávat správně a že tam je schopen přinášet zkušenost, kterou zase jiní členové správní rady nedisponují. Místopředseda PSP Karel Havlíček: Já děkuji. Pan poslanec má zájem reagovat? S faktickou ano, nejste přihlášen, to nevadí, ale můžete samozřejmě z místa.